مسئول استاندارد و کیفیت انجمن تولیدکنندگان فولاد:
مسئول استاندارد و کیفیت انجمن تولیدکنندگان فولاد گفت: به دنبال افزایش استحکام بدنه خودرو هستیم که راه آن تنها از طریق افزایش ضخامت بدنه خودرو میسر نمیشود بلکه نوع و جنس فولاد مصرفی نیز موثر است.وی تاکیدکرد: تغییر نوع فولاد مصرفی موجب کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی و افزایش ایمنی در برخوردها میشود.باقری افزود: میتوانیم به راحتی فولاد خودرو را تامین کنیم به این شرط که شرایط کشور مهیا شود یعنی بخشی از فولادهای خاص از طریق واردات تامین شود و اصلاحات مورد نیاز در تولید داخل هم باید با هماهنگی تولید کننده و مصرف کننده انجام شود.
کد خبر: ۳۸۴۴۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۴
صنعت خودروسازی؛
پس از دیدار اخیر مقام معظم رهبری با جمعی از تولید کنندگان و فعالان اقتصادی و انتقاد ایشان از کیفیت خودروهای ساخت داخل، طیف وسیعی از مسئولان و کارشناسان صنعت خودرو انتقاداتشان را در این باره مطرح کردند و به ارائه راهکارهایی برای ارتقا کمی و کیفی این صنعت پرداختند.
کد خبر: ۳۷۳۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۳۰
بازار خودرو؛
صنعت و بازار خودروی ایران به احتمال فراوان تغییری بزرگ را در آینده به خود خواهد دید، تغییری بنیادین که چینیها نقش محوری در آن خواهند داشت. گویا قرار است چینیها در آیندهای نهچندان دور میهمان شماره یک صنعت و بازار خودروی کشور باشند.
کد خبر: ۳۴۶۱۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۹
چینیزاسیون در راه است
صنعت و بازار خودروی ایران به احتمال فراوان تغییری بزرگ را در آینده به خود خواهد دید، تغییری بنیادین که چینیها نقش محوری در آن خواهند داشت. هرچند پایههای خودروسازی ایران در دوران پس از انقلاب را فرانسویها بنا نهادند و بازار نیز سالهاست با محصولات پژو و رنو خو گرفته است، با این حال گویا قرار است چینیها در آیندهای نهچندان دور میهمان شماره یک صنعت و بازار خودروی کشور باشند.
کد خبر: ۳۴۵۸۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۷
تولید مشترک با خودروسازان اروپایی؛
خبر رسیده که شرکت خودرو سازی رنو، مجددا قصد ورود به ایران و از سرگیری همکاری با دو خودرو ساز داخلی را دارد. باید از برخی از آقایان خائن پرسید که از داستانهای پورسانتی پژو برای ورود به ایران درس نگرفتید؟ از داستانهای گذاشتن دست تان در پوست گردو و خالی کردن پشت تان به بهانه تحریم درس نگرفتید؟ چرا در انعقاد قراردادهای همکاری مشترک دقت لازم صورت نمیگیرد؟ کدام کارشناس یا گروه مدیریتی و کارشناسی خائنی، وظیفه انعقاد قراردادهای مشترک را داشتند؟ چرا تعهدات بشکل تمام و کمال، اعمال و اجرا نشد؟ چرا موقعیتهای تحریمی در قرارداد دیده نشده؟ تا کی وطن فروشی و خیانت به دین و انقلاب. تا کی باید شاهد خورده شدن پول کثیف توسط عدهای محدود رانتی باشیم. اوف بر شماها.
کد خبر: ۳۴۱۲۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۷
دبیر انجمن صنایع قطعهسازی خودرو:
مازیار بیگلو افزود: اگر رانت و سود میانگین ۵۰ میلیون تومان را به ازای یک میلیون دستگاه خودرو محاسبه کنیم به عدد ۵۰ هزار میلیارد تومان میرسیم، یعنی عدد غیر قابل باوری میان دلالان و سوداگران توزیع میشود در صورتی که جمع زیان دو خودروساز و قطعهسازان حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان است.
کد خبر: ۳۳۷۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۲
کارشناس خودرو ساکن اروپا:
ک کارشناس خودرو ساکن اروپا میگوید: قیمت خودرو در ایران بسیار کمتر از تمام دنیا است، ولی مسالهی اصلی نبود کیفیت و بازار رقابتی است. خودرو در ایران به نسبت بسیار ارزان است، ولی کیفیتها قابل مقایسه نیست. از طرفی این ارزانی به دلیل قیمت نامتعارف ارز است.
کد خبر: ۳۲۹۸۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۷
بررسی همکاری ۲۵ ساله ایران و چین؛
ایران و چین در شرایطی پیشنویس همکاری مشترک ۲۵ ساله خود را نهایی کردند که بخشی از این مشارکت، در حوزه خودروسازی خواهد بود. اگرچه از همکاریهای خودرویی ایران و چین نزدیک به دو دهه میگذرد و در حال حاضر نیز خودروسازان چینی در صنعت خودروی کشور حضور دارند، با این حال آنچه قرار است در قالب قرارداد همکاری مشترک ۲۵ ساله رخ دهد، چیزی فراتر از حال خواهد بود.
کد خبر: ۳۰۷۱۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۳۰
پاسخ فنی سایپا به خط تخریب رسانههای بیگانه؛
سایپا اعلام کرد که این گروه خودروسازی محصولات جدید خود را روی پلتفرمهای اختصاصی، استاندارد و به روز تولید خواهد کرد، به گونهای که این محصولات توانایی دریافت مجوزهای استانداردهای اروپایی از جمله یورو ان کَپ را دارند.
کد خبر: ۲۹۷۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۰
شریک جدید خودروسازی ایران
«غرب»، «شرق» یا ترکیبی از هر دو؟ کدام گزینه میتواند شراکتی سازنده، استراتژیک و البته پایدار را برای خودروسازی ایران در فردای روز لغو تحریمها به ارمغان آورد؟ خودروسازی ایران این روزها همچنان گرفتار تحریم است و همکاریهای بینالمللیاش افتی شدید داشته، با این حال خیلیها معتقدند از همین حالا باید برای روزگار لغو تحریم برنامهریزی و و استراتژی مربوط به شرکای خارجی را تدوین کرد. در این بین، برخی معتقدند خودروسازان اروپایی از جمله رنو و پژو گزینههای مناسبی برای مشارکت هستند و میتوان در کنار آنها با برندهای معتبر دیگری نیز دست همکاری داد. در مقابل، اما برخی نیز بر این باورند که ماه عسل اروپاییها در خودروسازی ایران با توجه به بدعهدیها و البته خساستشان در انتقال دانش فنی و تکنولوژی به پایان رسیده و نوبت شرقیها است.
کد خبر: ۲۹۶۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۵
ورود خودروسازی ایران به لاین «شرق» ؟
هیات دولت اوایل تیر ماه امسال پیشنویس نهایی برنامه ۲۵ ساله همکاریهای جامع ایران و چین را به تصویب رساند، برنامهای که طی آن قرار است طرف چینی بین ۲۸۰ تا ۴۰۰ میلیارد دلار در بخشهای مختلف اقتصاد ایران سرمایهگذاری کند. اگرچه این سند هنوز به تایید و امضای چینیها نرسیده و جزئیات آن نیز اعلام رسمی نشده، با این حال بهنظر میرسد «خودروسازی» یکی از حوزههای مشارکت طرفین در این سند ۲۵ ساله است.
کد خبر: ۲۸۶۲۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۷
استقبال بازار خودرو از سال نو؛
بازار خودرو از مهمترین ارکان اقتصادی یک کشور تلقی میشود. بازاری که در ایام خاص نمایی ویژه به خود میگیرد.
کد خبر: ۲۶۱۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۸
روابط تجاری؛
25 درصد از خودروهای وارد شده به بازار آمریکا، از مبدا اروپا صادر شدهاند. این آمار به نقل از اتحادیه اروپایی تولیدکنندگان خودرو اعلام شده است. آمریکا در مقابل محصولات اندکی را به اروپا صادر میکند. حجم صادرات خودرو از آمریکا به اروپا در سال ۲۰۱۸ تنها ۲۶۷ هزار خودرو بوده که مجموع ارزش آن ۵.۵ میلیارد یورو برآورد میشود.
کد خبر: ۲۵۶۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۱
برهم خوردن تعادل بازار خودرو؛
اوجگیری قیمت ارز در بازار داخلی ایران، بسیاری از صنایع و بازارهای اقتصادی را با شوکهای جدی قیمتی مواجه کرد. افزایش قابل توجه قیمت خانه، سکه و حتی برخی کالاهای اساسی، اقتصاد ایران را با تورم قابل توجه مواجه کرد و همین مساله تاثیری جدی بر میزان قدرت خرید مردم داشت.
کد خبر: ۲۴۳۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۴
ادغام دو شرکت خودروسازی بزرگ جهان ؛
دو خودروساز رقیب اروپایی، پژو-سیتروئن و فیات-کرایسلر اعلام کردند که با هدف تامین منابع بیشتر برای مقابله با تبعات رشد تعرفههای تجاری و توسعه تولید خودروهای سازگارتر با محیط زیست با یکدیگر ادغام میشوند
کد خبر: ۲۴۲۲۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۰
بر اساس آمار صندوق بین المللی پول؛
رئیس جدید صندوق بین المللی پول، گسترش کندی رشد اقتصاد را یک ریسک جدی میداند و احتمالا پیش بینی رشد اقتصاد جهان را در ۲۰۱۹ از ۳.۲ درصدی که قبلا پیشبینی شده بود پایین می آورد.
کد خبر: ۲۳۸۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۱
حضور خودروسازان امریکایی در ایران!!؟
خودروسازی فیات یک شرکت آمریکایی-ایتالیایی است که حضورش در ایران در شرایطی که آمریکا از برجام خارج شده، کمی دور از شرایط حال حاضر کشور محسوب میشود.
کد خبر: ۲۱۵۷۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۲
رنو در پشت صحنه ماجرای «لادا» است؟؛
حضور روسها در بازار خودروی ایران اگرچه هنوز از سوی مسوولان صنعتی و خودرویی ایران تایید نشده است، اما برخی مقامات روسی مذاکره در این خصوص را تایید کردهاند. آنچه مشخص است با نهایی شدن همکاریهای خودرویی دو کشور، ورود محصولات شرکت آوتوواز (خودروساز روس و مالک برند لادا) به بازار خودروی ایران کلید خواهد خورد.
کد خبر: ۱۹۳۲۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۴
در پی ورود یک خودروساز روسی به ایران؛
روز گذشته گزارش هایی مبنی بر ورود یک خودروساز روسی به ایران برای تولید و مونتاژ محصولاتش منتشر و موجب شد کارشناسان بسیاری در این رابطه نظر دهند.با انتشار این خبر، بسیاری از تحلیلگران احتمال ورود خودروهای روسی به ایران را بسیار بالا عنوان کردند و ضمن اشاره به احتمال تداوم تحریمهای اقتصادی و تجاری خصمانه دولت آمریکا علیه ایران و خروج و عدم همکاری برخی از شرکتهای اروپایی فعال در این کشور بعد از اعمال و بازگشتهای تحریمها، احتمال ورود و موفقیت شرکتهای خودروسازی جایگزین که معمولاً از دو کشور چین و روسیه است، به بازار ایران قوت گرفته است.
کد خبر: ۱۹۰۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۳
انتقاد خودروسازان از بلاتکلیفی
سومین نمایشگاه بینالمللی خودروی تهران بیرمقتر از همیشه، روز دوشنبه در شرایطی افتتاح شد که برخلاف اطلاعرسانی روابطعمومی وزارت صمت مبنیبر حضور رضا رحمانی در مراسم بازگشایی، وزیر در این مراسم حضور نیافت. در این نمایشگاه خبری از بخش خصوصی نیز نبود و تنها حضور قطعهسازان وابسته به دو شرکت خودروساز که خواستار معرفی توانمندیها و راهبردهای داخلیسازی قطعات بودند، پررنگ بهنظر میرسید.
کد خبر: ۱۸۱۳۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۰